$ 20 Mrd. Deutscher Energiekonzern bringt Blockchain für US-Fahrer in die Autoschlager

Eine San Francisco-Startup-Oxygen-Initiative in Partnerschaft mit dem 20-Milliarden-Dollar-Unternehmen Das deutsche Energieunternehmen Innogy SE führt eine Blockchain-basierte Plattform für Autofahrer in den USA ein.

Im Wesentlichen ist die Oxygen Initiative-Innogy SE gemeinsame Blockchain-Plattform & ldquo; Teilen & Charge & rdquo; ermöglicht es den Fahrern, praktisch jeden Vorgang im Zusammenhang mit umweltfreundlichen Kraftfahrzeugen zu bearbeiten. Dazu gehört, dass Fahrer ihre Ladestationen teilen, Maut bezahlen und Elektroautos aufladen können.

Laut dem Gründer und CEO der Oxygen Initiative, Stephen G. Davis, reduziert die Blockchain Technologie signifikant die Betriebskosten, die zuvor von Innogy SE gehandhabt wurden, als das Unternehmen eine zentralisierte Datenbank verwendete, die von seinen Mitarbeitern in einer Sequenz überwacht wurde von zeitaufwendigen manuellen Prozessen.

Davis erklärte:

"E-Mobility-Technologien führen zu Fortschritten im Transportwesen, die die Einführung von sauberen autonomen Fahrzeugen (AVs) und Elektroautos (EVs) fördern könnten, die den Traum von weniger Staus und Verkehr bringen könnten Umweltverschmutzung, kürzere Wege und niedrigere Betriebskosten in die Realität Wir freuen uns, unseren Beitrag leisten zu können, indem wir die Blockchain-Technologie für den Mobilitätsraum in den USA einführen, angefangen mit Zugangs- und Bezahllösungen für Stromtankstellen. "

Eine Ethereum-Blockchain

Während die offizielle Stellungnahme von Innogy SE und Oxygen Initiative Ende September 2016 das Basisprotokoll ihrer gemeinsamen Blockchain-Plattform nicht erwähnte, verkündete Slock. It-Gründer Stephan Tuai dass die Share & Charge auf das Ethereum-Netzwerk angewiesen ist, um ihre Operationen zu verarbeiten.

Aufgrund der Robustheit des Netzwerks, hoher Hash-Leistung und Ausfallsicherheit gegenüber externen Angriffen und internen Fehlern wird oft das Bitcoin-Netzwerk ausgewählt von datengetriebenen Unternehmen. Da das Bitcoin-Netzwerk Sicherheit statt Flexibilität und Funktionalität priorisiert, haben digitale Identitäts-Startups Bitcoin verwendet, um Daten sicher zu speichern.

Tuai stellt jedoch fest, dass die Share & Charge-Plattform Ethereum nutzt, weil sie intelligente Verträge abwickeln kann. Da die Haupttätigkeit von Share & Charge zur Abwicklung von Zahlungen zwischen Benutzern und Innogy SE sowie die Verknüpfung von elektronischen Autofahrern in einem Peer-to-Peer-Netzwerk die Abwicklung von Smart Contracts erfordert. Tuai betonte, dass die Implementierung von Ethereum für den Erfolg von Share & Charge wichtig sei.

Tuai erklärte:

& ldquo; Share & Charge nutzt die Blockchain und hat Ethereum insbesondere aufgrund seiner Unterstützung für Smart Contracts ausgewählt. In dieser Kette erstellen wir ein Token, dem wir einen Mobilitätswert zuordnen, der auf EUR lautet.Dies schafft einen dezentralen Marktplatz, der nicht als Teil eines traditionellen Modells existieren könnte: Drittanbieter-Dienste von Partnern synchronisieren sich um einen gemeinsamen Status, ohne dass sie um Erlaubnis fragen müssen oder umständliche APIs verwenden müssen. & rdquo;

Zuvor berichtete Cointelegraph, dass Ethereum die nächste Generation von Anwendungen dringend benötigt, um als Protokoll und Netzwerk erfolgreich zu sein. In den vergangenen zwei Jahren konnten dezentrale Anwendungen ihr volles Potenzial und damit das Potenzial von Ethereum als intelligentes Vertragsprotokoll nicht unter Beweis stellen.

Wenn Share & Charge schwierige Hindernisse im Umgang mit Millionen von Benutzern in einem Peer-to-Peer-Netzwerk für eine landesweite Elektroauto-Initiative überwinden kann, wird es eine der wenigen kommerziell erfolgreichen dezentralen Anwendungen für Ethereum sein.


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