Toyota's R & D Division ist ein Blockchain-Konsortium gebaut

Toyota Research Institute (TRI) geht mit einer fetten Blockchain-Strategie groß.

Bekannt ist heute bei Consensus 2017, TRI zeigt eine Reihe von bemerkenswerten Partnerschaften und veröffentlichen einen umfassenden Überblick für seine Vision, wie Blockchain Tech den Automobilriesen in die Zukunft verlagern könnte. Schon TRI arbeitet mit MIT Media Lab zusammen, um zu erforschen, wie Blockchain den Austausch von Automodellaten beeinflussen könnte und sogar eine künftige Generation von autonomen Fahrzeugen versorgen könnte.

Die Startup-Partner von TRI umfassen BigchainDB, Oaken Innovations, Commuterz und Gem, die jeweils mit der Toyota Motor North America Tochtergesellschaft zusammenarbeiten, um einen anderen Anwendungsfall für die aufkommende Technologie zu erkunden.

Warum es wichtig ist: Während Startups im Internet von Sachen arbeiten (IoT) Anwendungen, mit seiner Verbindung zu Toyota Motors, TRI ist als potenziell bedeutender Unterstützer aufgetaucht.

Angesichts der Reichweite seiner Marke könnte TRI der richtige Champion sein, um ein Konsortium für die Industrie zu bilden. Bereits in den IoT- und Versicherungssektoren haben sich ähnliche Anstrengungen ergeben, in denen sich Dutzende von etablierten Unternehmen verpflichtet haben, in die Förderung von F & E zu investieren.

Die Ankündigung tut auch viel, um Blockchain als potenziellen Fahrer der größeren Bewegung zu autonomen Fahrzeugen zu positionieren - was der Theorie einen Schlag gibt, dass gasbetriebene Fahrzeuge als Brieftaschen auf einer Blockkette fungieren können, die in der Lage ist, komplexe zu empfangen und durchzuführen Anleitung.

Neha Narula, Direktorin der Digital Currency Initiative im MIT Media Lab, sagte in einer Erklärung:

"Unsere Hoffnung ist, dass andere Branchen-Stakeholder sich dieser Bemühung anschließen, um sichere und zuverlässige autonome Fahrzeuge zu bringen Ein Schritt näher an der Realität. "

Die Strategie: Von gleichem Interesse ist die Spezifität der Strategie, wie sie von TRI skizziert wurde - das Unternehmen sagte, dass es glaubt, dass Blockchain drei Bereiche nutzen könnte - Datenaustausch, Fahrverteilungsgeschäfte und benutzerbasierte Versicherung.

Darüber hinaus gab es Detail über seine Ziele in jedem Bereich und die Partnerschaften, die ihm helfen, seine Ideen zu verbessern.

- Datenaustausch: Wie von Ballinger vorgebracht, könnte Blockchain als Grundlage für neue Wege zur Datenübertragung dienen - ein Problem, das er für die Automatisierung in der Automobilindustrie als wesentlich erachtet hat.

"Blockchains und verteilte Ledger können das Bündeln von Daten von Fahrzeugherstellern, Flottenmanagern und Herstellern ermöglichen, um die Zeit für die Erreichung dieses Ziels zu verkürzen und damit die Sicherheit, Effizienz und Komfortvorteile der autonomen Fahrtechnik zu fördern", so Ballinger.

Auf diese Weise positionierte TRI die Technik als eine, die die vielfältigen Onboard-Sensoren, die heute von Fahrzeugen verwendet werden, verbinden würde, während sie echtes Eigentum von Verbrauchern möglich macht.Partner BigchainDB baut nun einen Datenaustausch für die Datenverteilung von Fahrern als Teil seiner Arbeit mit TRI auf.

- Car-Sharing: Ebenfalls vorgestellt ist, wie Blockchain Autos mehr monetisierbar machen könnte. TRI-Projekte, dass seine Verwendung könnte dazu beitragen, seine Fahrzeuge bieten mehr Wert für die Eigentümer, indem sie Sitze, Kofferraum und andere unbenutzte, aber potenziell wertvolle, Ressourcen monetarisiert werden.

"Die Blockkette kann Daten über die Nutzung des Fahrzeugs und Informationen über Fahrzeugbesitzer, Fahrer und Passagiere speichern", sagte das Unternehmen.

Hier arbeitet TRI mit Oaken Innovations - einem Finalisten im CoinDesk-Konsensus 2017 Startup-Wettbewerb - und dem in Israel ansässigen Commuterz, um eine Peer-to-Peer-Anwendung für die Car-Sharing zu liefern, die eines Tages diese Möglichkeit ermöglichen könnte.

- Verbrauchsabhängige Versicherung: Letztes, aber nicht zuletzt sieht TRI vor, wie Blockchain den Nutzern helfen könnte, Geld für Versicherungsraten zu sparen, mit dem Startup Gem auf diesem spezifischen Forschungsgebiet zu arbeiten.

"Durch die Erlaubnis der Fahrersensoren, Fahrdaten zu sammeln und in einer Blockkette zu speichern, können Fahrzeugbesitzer berechtigt sein, ihre Versicherungskosten weiter zu senken, indem sie ihren Versicherungsunternehmen mehr Transparenz geben, um Betrug zu reduzieren und ihnen den Zugang zu Fahrdaten zu ermöglichen sichere Fahrgewohnheiten ", schrieb das Unternehmen.

Die Idee passt in die breitere Erzählung von Chancen für Blockchain im Versicherungssektor.

Für mehr über diesen Anwendungsfall und sein Potenzial, laden und lesen Sie hier den 40-seitigen Bericht von CoinDesk Research.

Bild von Pete Rizzo für CoinDesk

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